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1932' Chevrolet Series BA
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$18,000Publicado 10 Maio 2026ID: GWFeav
- Pennsylvania
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Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 94 anos
Quilometragem: 134594 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1932' Chevrolet Series BA
Sedã Chevrolet Confederado de 2 portas 1932
Para remessa, um sobrevivente não restaurado na forma de um sedã Chevrolet Confederate de 2 portas 1932. Este automóvel de cinco janelas e cinco passageiros, como o Dr. McKoy pode ter dito: “Ela tem ossos bons, Jim!” Bem, vamos voltar a 1932 e examinar um dos 15 estilos de carroceria disponíveis para o Confederado.
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Exterior
Tinta preta áspera em diferentes tonalidades e texturas cobre os painéis de aço do carro e conta histórias que têm quase 100 anos. Enquanto isso, a grade cromada, o pára-choque dianteiro e o conjunto da barra de luzes estão em boas condições, embora não tenham a tampa/ornamento do radiador. As aberturas de ventilação substituem as venezianas encontradas no Independence de 1931 e são uma sugestão de design fantástica. As rodas de arame de 19 polegadas são pintadas de preto e ficam sob para-lamas estendidos que se conectam a largos estribos revestidos de borracha. A lanterna traseira única tem a gravata borboleta Chevy cortada no acabamento, o que é um recurso muito bom e pode ter tido uma peça de plástico da marca Chevrolet naquele espaço. Uma roda sobressalente e um pneu são montados na parte traseira. O carro, incluindo suas ferragens de metal, se beneficiaria com a restauração, mas a maioria das peças está intacta e o vidro está todo lá.
Interior
A sobreposição de madeira de vinil cobre os painéis das portas e, embora pareça limpa, as portas seriam originalmente revestidas com o mesmo material dos assentos, que é um tecido escovado. O banco do motorista está rasgado e desgastado e o do passageiro é áspero, mas o banco traseiro está em boas condições. As paredes traseiras e o forro do teto carregam o mesmo material de tecido bege. Um volante simples de 3 raios saúda o motorista e o painel também é preto. O contorno do medidor é um design incrível de formas e padrões geométricos que devem ser vistos para acreditar. Seu primeiro palpite pode ser que isso foi adicionado mais tarde, talvez no final dos anos 60, quando a arte abstrata ainda existia. Mas não, isso está correto para 1932 e está fora da caixa. Enquanto isso, todos os medidores estão no lugar e parecem bons. Um câmbio montado no chão e um freio de mão são cercados por um tapete de borracha que cobre o chão. Conforme observado, o forro do teto é de tecido, mas precisará de restauração ou substituição completa.
Transmissão
O motor 193.9ci de 6 cilindros em linha está instalado e foi avaliado de fábrica com 60 cavalos de potência. Visualmente, não foi restaurado, com bastante pátina e ferrugem superficial, mas completo. Notamos um filtro de combustível em linha que é uma adição mais moderna que leva a um carburador de 1 cilindro. O carro é movido por uma transmissão manual de 3 velocidades que envia os 60 cavalos para as rodas traseiras onde encontra 4,10 marchas. Os freios mecânicos a tambor, padrão para a época, estão nas quatro rodas.
Material rodante
Em suma, a qualidade do driver é inferior, mas completa. Há um acúmulo substancial de graxa na parte inferior do motor e da transmissão, nos componentes internos da roda e no diferencial traseiro. As molas de lâmina controlam a suspensão dianteira e traseira e um único escapamento está presente, coberto com ferrugem superficial, e chega a um silenciador e depois sai pela parte traseira através de um tubo corrugado.
Sejamos realistas, estes não eram carros de exibição naquela época. Eles eram conduzidos diariamente em estradas irregulares, estradas de terra, superfícies de cascalho e guardados molhados. Poucos sobreviveram e encontrar exemplos restauráveis é realmente raro. Se você deseja possuir uma parte única da história automotiva americana, considere este Confederado.
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor em consignação de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com. Contate-os a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
Com tantos carros excelentes, você sabe que eles têm muito o que conversar, e eles fazem isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
Para remessa, um sobrevivente não restaurado na forma de um sedã Chevrolet Confederate de 2 portas 1932. Este automóvel de cinco janelas e cinco passageiros, como o Dr. McKoy pode ter dito: “Ela tem ossos bons, Jim!” Bem, vamos voltar a 1932 e examinar um dos 15 estilos de carroceria disponíveis para o Confederado.
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Exterior
Tinta preta áspera em diferentes tonalidades e texturas cobre os painéis de aço do carro e conta histórias que têm quase 100 anos. Enquanto isso, a grade cromada, o pára-choque dianteiro e o conjunto da barra de luzes estão em boas condições, embora não tenham a tampa/ornamento do radiador. As aberturas de ventilação substituem as venezianas encontradas no Independence de 1931 e são uma sugestão de design fantástica. As rodas de arame de 19 polegadas são pintadas de preto e ficam sob para-lamas estendidos que se conectam a largos estribos revestidos de borracha. A lanterna traseira única tem a gravata borboleta Chevy cortada no acabamento, o que é um recurso muito bom e pode ter tido uma peça de plástico da marca Chevrolet naquele espaço. Uma roda sobressalente e um pneu são montados na parte traseira. O carro, incluindo suas ferragens de metal, se beneficiaria com a restauração, mas a maioria das peças está intacta e o vidro está todo lá.
Interior
A sobreposição de madeira de vinil cobre os painéis das portas e, embora pareça limpa, as portas seriam originalmente revestidas com o mesmo material dos assentos, que é um tecido escovado. O banco do motorista está rasgado e desgastado e o do passageiro é áspero, mas o banco traseiro está em boas condições. As paredes traseiras e o forro do teto carregam o mesmo material de tecido bege. Um volante simples de 3 raios saúda o motorista e o painel também é preto. O contorno do medidor é um design incrível de formas e padrões geométricos que devem ser vistos para acreditar. Seu primeiro palpite pode ser que isso foi adicionado mais tarde, talvez no final dos anos 60, quando a arte abstrata ainda existia. Mas não, isso está correto para 1932 e está fora da caixa. Enquanto isso, todos os medidores estão no lugar e parecem bons. Um câmbio montado no chão e um freio de mão são cercados por um tapete de borracha que cobre o chão. Conforme observado, o forro do teto é de tecido, mas precisará de restauração ou substituição completa.
Transmissão
O motor 193.9ci de 6 cilindros em linha está instalado e foi avaliado de fábrica com 60 cavalos de potência. Visualmente, não foi restaurado, com bastante pátina e ferrugem superficial, mas completo. Notamos um filtro de combustível em linha que é uma adição mais moderna que leva a um carburador de 1 cilindro. O carro é movido por uma transmissão manual de 3 velocidades que envia os 60 cavalos para as rodas traseiras onde encontra 4,10 marchas. Os freios mecânicos a tambor, padrão para a época, estão nas quatro rodas.
Material rodante
Em suma, a qualidade do driver é inferior, mas completa. Há um acúmulo substancial de graxa na parte inferior do motor e da transmissão, nos componentes internos da roda e no diferencial traseiro. As molas de lâmina controlam a suspensão dianteira e traseira e um único escapamento está presente, coberto com ferrugem superficial, e chega a um silenciador e depois sai pela parte traseira através de um tubo corrugado.
Sejamos realistas, estes não eram carros de exibição naquela época. Eles eram conduzidos diariamente em estradas irregulares, estradas de terra, superfícies de cascalho e guardados molhados. Poucos sobreviveram e encontrar exemplos restauráveis é realmente raro. Se você deseja possuir uma parte única da história automotiva americana, considere este Confederado.
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor em consignação de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com. Contate-os a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
Com tantos carros excelentes, você sabe que eles têm muito o que conversar, e eles fazem isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
